Kuinka sivupeilit pitäisi säätää? Oikea tapa tehdä se

Useimmat kuljettajat uskovat säätävänsä sivupeilejä oikein - mutta tutkimukset viittaavat päinvastaiseen. Monissa autokouluissa opetettu perinteinen menetelmä kopioi itse asiassa sen, mitä taustapeilisi jo näyttää, jättäen huomattavan kuolleen kulman ajoneuvon molemmille puolille. NHTSA:n tietojen mukaan pelkästään Yhdysvalloissa tapahtuu vuosittain noin 840 000 kuolleeseen kulmaan liittyvää onnettomuutta. Oikein asetettu automaattiset sivupeilit ovat yksi yksinkertaisimmista ja tehokkaimmista tavoista vähentää tätä riskiä. Tämä opas opastaa sinut läpi kaksi näyttöön perustuvaa säätömenetelmää, tuo esiin yleisimmät virheet ja näyttää, kuinka voit varmistaa, että asetukset todella toimivat.

Aseta istuin ennen peilien asettamista

Peilin säätö on järkevää vain suhteessa istuma-ajoasentoon. Jos säädät peilejä ja siirrät sitten istuinta, koko asetus muuttuu – ja peitto, jonka luulit saavasi, katoaa. Oikea järjestys on aina: istuin ensin, peilit sitten.

Ennen kuin kosketat peilejä, istu normaalissa ajoasennossasi selkä selkänojaa vasten. Säädä istuimen korkeus, etu-asento ja selkänojan kulma samalla tavalla kuin todellista ajoa varten. Käsivarsien tulee olla hieman koukussa, kun tartut ohjauspyörään kello yhdeksän ja kello kolmen asennossa. Jalkojen tulee ulottua polkimiin nostamatta lantiota istuimelta. Vasta kun olet asettunut tähän asentoon, sinun tulee aloittaa peilien säätäminen.

Tämä vaihe on erityisen tärkeä kotitalouksissa, joissa useat ihmiset jakavat ajoneuvon. Pienikin korkeusero tai haluttu istuimen asento kuljettajien välillä riittää mitätöimään edellisen peiliasetuksen kokonaan.

Kuljettajan puolen peilin säätäminen

SAE (Society of Automotive Engineers) -menetelmä, jota pidetään nykyään laajalti tehokkaampana lähestymistapana, edellyttää, että pään asentoa on muutettava ennen säätämistä sen sijaan, että muuttaisit normaalista ajoasennostasi.

1. Kallista päätäsi vasemmalle, kunnes se melkein koskettaa kuljettajan ikkunan lasia.
2. Säädä tästä kallistusasennosta kuljettajan puolen peiliä ulospäin, kunnes näet juuri tuskin oman ajoneuvosi takakulman peilin sisäreunasta – tai kunnes auton kylki katoaa kokonaan peilistä.
3. Palauta pää normaaliin pystysuoraan ajoasentoon.

Peili näyttää nyt näyttävän lähinnä viereistä kaistaa autosi sivun sijaan. Tämä on tahallista. Tavoitteena on, että peili peittää alueen, jota taustapeilisi ei voi toistaa, mitä se jo näyttää. Sinun ei tarvitse nähdä suurta osaa omasta ajoneuvostasi sivupeilistä. Autosi ei ole menossa minnekään; vieressäsi oleva kaista on siellä, missä riski asuu.

Aseta peili pystyasentoon niin, että horisonttiviiva – missä tien pinta kohtaa taustan – putoaa suunnilleen peilin keskelle. Ylemmän puolen tulisi kaapata liikenteen korkeus; alaosan tulee näyttää tien pinta ajoneuvon vieressä.

Matkustajan sivupeilin säätäminen

Matkustajan puolen peili noudattaa samaa logiikkaa, mutta pään liike on vastakkaiseen suuntaan.

1. Kallista päätäsi oikealle kohti keskikonsolia – suunnilleen samalla etäisyydellä kuin nojasit vasemmalle kuljettajan peiliin.
2. Säädä oikeaa peiliä ulospäin tästä kallistetusta asennosta, kunnes ajoneuvon takakulma on juuri näkyvissä tai poistuu peilin sisäreunasta.
3. Palaa normaaliin pystysuoraan ajoasentoon.

Matkustajan peilin tulee nyt näyttää ensisijaisesti oikea viereinen kaista ja tienpinta ajoneuvon vieressä. Erityisesti oikeanpuoleisen peilin kohdalla monet kuljettajat kallistavat sen hieman vasenta peiliä alemmas – tarpeeksi nähdäkseen reunakiven tai kaistamerkinnän peruutettaessa tai pysäköidessään. Jotkut ajoneuvot kallistavat oikeanpuoleisen peilin automaattisesti alaspäin, kun peruutusvaihde kytketään; Jos autossasi on tämä ominaisuus, voit tinkimättä asettaa normaalin ajoasennon horisontin keskikorkeudelle.

Kaksi verrattua menetelmää: perinteinen vs. SAE

On olemassa kaksi yleisesti suositeltua peilin säätötapaa. Eron ymmärtäminen auttaa sinua valitsemaan ajoneuvollesi ja ajotyylillesi oikeanlaisen.

Katso lisätietoja SAE:n tukemista paikannusperiaatteista oppaastamme sivupeilin asento turvallista ajoa varten .

3 yleisintä peilin säätövirhettä

Jopa kuljettajat, jotka käyttävät aikaa peilien säätämiseen, joutuvat usein yhteen kolmesta ennustettavasta virheestä.

Virhe 1: Peilien osoittaminen liian pitkälle sisäänpäin. Tämä on yleisin yksittäinen virhe. Kun molemmat sivupeilit näyttävät suuren osan autosi kyljestä, kopioit taustapeilin näkökentän ja jätät viereiset kaistat aliedustettuiksi. Viereisellä kaistalla ohittavat ja sulautuvat ajoneuvot kulkevat – juuri siellä peittovälin ei pitäisi olla.

Virhe 2: Katsot vain omaa autoasi viitteeksi. Monet kuljettajat asettavat peilin varmistamalla, että he näkevät oman ovenkahvansa tai takapuskurin kulman. Vaikka tämä antaa mukavan visuaalisen ankkurin, se on epäluotettava vertailupiste. Sivupeilin tarkoitus ei ole näyttää sinulle omaa autoasi; se näyttää sinulle tien autosi ympärillä. Käytä SAE head-lean -menetelmää sen sijaan, että luottaisit ajoneuvoosi referenssinä.

Virhe 3: Aseta peilit kerran ja ei koskaan säädä uudelleen. Peilin asento on suhteessa kuljettajan pään asentoon. Aina kun eri kuljettaja käyttää ajoneuvoa, aina kun muutat istuimen säätöä tai aina kun peiliä tönäistään vahingossa, asetukset on tarkistettava. 30 sekunnin peilitarkistuksen sisällyttäminen ennen ajoa - aivan kuten tarkistaisit istuimen ja turvavyön - poistaa tämän virheen kokonaan.

Kuinka varmistaa, että peiliasetukset ovat oikein

Parasta testiä peilien säätöön ei tehdä parkkipaikalla – se vaatii monikaistaisen tien. Kun ajat, katso, mitä tapahtuu, kun ajoneuvo ohittaa sinut takaa.

Oikein säädetyssä järjestelmässä ajoneuvon tulee ensin näkyä taustapeilissäsi, siirtyä sitten sujuvasti kuljettajan puoleiseen peiliin, kun se lähestyy, ja sitten siirtyä sivupeilistä suoraan ulkonäköön, kun se liikkuu rinnallasi. Ajoneuvo ei saa missään vaiheessa kadota kaikista peileistä ennen kuin ilmestyy vierellesi. Jos näkyvyydessä on aukko - hetki, jolloin autoa ei näy missään - se on kuollut piste, ja peilit tarvitsevat hienosäätöä.

Toista testi matkustajan puolella katsomalla oikealta ohittavia ajoneuvoja. Tavoitteena on saumaton kanavanvaihto: taustakuva → sivupeili → reunanäkö, ilman aukkoja.

Milloin sivupeilit pitäisi säätää uudelleen?

Peilin säätö ei ole kertaluonteinen tehtävä. On useita tilanteita, jotka vaativat luotettavasti nollauksen.

• Joka kerta kun eri kuljettaja käyttää ajoneuvoa – pienikin istuma-asennon muutos muuttaa näkökenttää.
• Istuimen korkeuden, asennon tai selkänojan kulman muutoksen jälkeen.
• Ajoneuvon käytyä läpi autopesun tai pysäköintipalvelun, jossa peilit ovat usein taitettuina eivätkä välttämättä palaa täsmälleen edelliseen asentoon.
• Jos peili törmää parkkipaikalla tai ahtaalla kaistalla.
• Kun vaihdetaan ajokorkeutta muuttavien ajotilojen välillä (jotkut maastoautot ja kuorma-autot mahdollistavat korkeudensäädön, joka muuttaa hienovaraisesti näkölinjoja).

Vaikka sinulla olisi kuolleen kulman valvontaantureita, ne ovat peilejä täydentäviä - ei korvaavia. Anturit voivat missata nopeasti lähestyviä moottoripyöriä tai epäonnistua tietyissä olosuhteissa. Oikea peilin säätö yhdistettynä olkapäätarkastukseen ennen kaistanvaihtoa on edelleen luotettavin järjestelmä. Katso ohjeet peilien huoltoon ja vaihtamiseen ajan mittaan automaattiset sivupeilien tyypit, huolto- ja vaihto-opas .