Sivupeilin asentaminen autoon — Vaiheittainen tee-se-itse-vaihto-opas

Rikkoutunut sivupeili on yleensä seurausta hitaalla nopeudella tapahtuneesta raapumisesta: pysäköintihallin pilarista, käännettynä auki olevasta ovesta tai tiukasta ajotieltä. Kotelo halkeilee, lasi särkyy tai koko laite roikkuu johdotuksensa varassa. Hyvä uutinen on, että sen vaihtaminen on yksi tee-se-itse-ystävällisimmistä töistä nykyaikaisessa autossa. 10 mm:n hylsyn, muovisen trimmaustyökalun ja täsmälleen varustetasoasi vastaavan korvaavan osan avulla voit suorittaa asennuksen noin 30–60 minuutissa ja välttää liikkeen laskun, joka on usein 300–600 dollaria. Kaksi virhettä, jotka tekevät tästä työstä päänsärkyä, ovat väärän version tilaaminen ja ovipaneelin kiinnikkeiden rikkominen, joten tämä opas käsittelee niitä ennen kunkin vaiheen läpikäymistä.

Varmista, että autosi tarvitsee tarkan peilin

Ennen kuin kosket mihinkään työkaluun, tunnista peili, jonka aiot vaihtaa. Sivupeili ei ole yleinen osa; samassa mallissa voidaan käyttää erilaisia ​​peilejä varustelutason, lisävarusteiden ja mallivuoden mukaan. Huomaa nämä tiedot nykyisestä yksiköstä:

• Manuaalinen tai tehosäädettävä lasi.
• Lämmityselementti, suuntavilkun toistin, kuolleen kulman varoitusvalo, automaattisesti himmenevä lasi tai sähköisesti taitettava moottori.
• Maalattu kotelon korkki, jonka tulee vastata rungon väriä, tai maalaamaton musta pohja.
• Kuljettajan tai matkustajan puoleinen suunta.

Jos sinulla on vielä pääsy vanhan peilin osanumeroon, kirjoita se muistiin ennen poistamista. Monet ajoneuvot leimaavat tämän numeron kotelon sisäpuolelle tai pohjalevyyn, ja se on nopein tapa varmistaa yhteensopivuus. Voit myös käyttää VIN-koodia hakiessasi verkkokatalogista, koska VIN-koodi koodaa tarkan verhoilupaketin.

Johdinliitin yksin kertoo tarinan. Manuaalisessa peruspeilissä ei ole lainkaan liitintä, kun taas muistilla ja kuolleen kulman moduulilla varustetussa sähkötaittoyksikössä on vähintään kahdeksan nastaa, eivätkä ne nastat vastaa alemman reunan johtosarjaa. Kun selaat täydelliset sivupeilikokoonpanot luettelo, suodata ajoneuvosi vuoden, mallin ja varusteiden mukaan sen sijaan, että luotat pikkukuvaan. Väärältä varustelutasolta saatu kotelo saattaa kiinnittyä fyysisesti, mutta jättää sinut kuolleeksi lämmityspiiriksi tai vilkkumatta vilkkumaan.

Automaattisten sivupeilien tukkumyynti, QXP-peili Ammattimainen Auto Side Mirror -toimittaja ja viejä Kiinassa, Hangzhou Golden Sun Autoparts Co., Ltd tarjoaa tukkumyyntiä QXP-peileille ja muille... Näytä tuote →

Työkalut ja valmistelu

Et tarvitse erikoisliikkeen sarjaa, mutta oikean käden työkalut tekevät eron puhtaan poiston ja silputun ovipaneelin välillä. Kerää seuraavat asiat ennen kuin aloitat:

• 10 mm:n kanta ja pieni räikkä; joissakin malleissa käytetään sen sijaan 8 mm:n tai Torx-päätä.
• Ristipää tai ristikkäinen ruuvimeisseli paneelin ruuveille.
• Muoviset leikkaustyökalut; teippiin kääritty litteä ruuvimeisseli toimii varmuuskopiona.
• Magneettinen tarjotin tai pieni astia, jotta mutterit eivät pääse kadota oven onteloon.
• Taskulamppu ja työhanskat.

Jos peili on sähkökäyttöinen tai lämmitetty, irrota negatiivinen akun kaapeli ja odota muutama minuutti ennen kuin vedät liittimestä. Tämä estää oikosulun työskennellessäsi ja suojaa oven ohjausmoduulia, joka voi olla herkkä tehopiikeille, kun johtosarja on irrotettu.

Ennen kuin aloitat, tarkista myös uusi peili kuljetusvaurioiden varalta. Lasin halkeamat, löysä korkki tai taipunut kiinnitysnasta on paljon helpompi havaita, kun laite on vielä laatikossaan, ja vaurioitunut peili on palautettava ennen ovipaneelin poistamista.

Irrota ovipaneelin verhoilu

Useimmissa ajoneuvoissa peilin kiinnitysmutterit sijaitsevat ovipaneelin takana, joten sisäverhoilu on irrotettava ensin. Ruuvien paikat vaihtelevat valmistajien välillä, mutta järjestys pysyy yhtenäisenä:

1. Laske ikkuna alas ja katkaise sytytysvirta.
2. Irrota ruuvit oven vetokupin sisällä, alareunasta ja sisäkahvan kehyksen takaa. Kehys irtoaa yleensä trimmaustyökalulla.
3. Liu'uta trimmaustyökalu paneelin ja metallisen oven karmin väliin lähellä alareunaa ja työnnä sitä sitten ylöspäin. Jokainen leike julkaistaan ​​erillisellä popsulla; Jos kuulet muovin halkeilua, pysähdy ja etsi jäljellä oleva ruuvi.
4. Nosta paneelia suoraan ylöspäin vapauttaaksesi yläreunan ja kallista sitä sitten poispäin ovesta.
5. Irrota kaikki paneeliin vielä kiinni olevat kytkimet tai lampun liittimet ja aseta paneeli pehmeälle alustalle.

Koko paneelia ei aina tarvitse poistaa. Joissakin autoissa on pääsyaukot kaiuttimen säleikön taakse tai pienen kannen alle, mutta ensikertalaiselle yläverhoilun irrottaminen on luotettavin reitti peilin muttereihin.

Poista vanha peili

Kun verhoilu on löysällä, peilitelineen takaosa tulee näkyviin. Lähes jokaisessa autossa on peili kahdella tai kolmella nastalla ja mutterilla sisäoven pinnassa. Tee tämä sekvenssi läpi:

1. Työnnä peilin pohjassa olevaa kumisaapaa sisäänpäin paljastaaksesi johdotuksen sisääntulokohdan.
2. Löysää muttereita yksi tai kaksi kierrosta kutakin kolmiomaisesti pitäen samalla peilikuorta ulkopuolelta toisella kädelläsi.
3. Irrota mutterit kokonaan ja vedä peili pois ovesta, jotta valjaat eivät tartu peltiin.
4. Irrota sähköliitin painamalla vapautuskielekettä ja vedä se sitten suoraan ulos. Älä väännä liitintä tai voit taivuttaa tappia.
5. Vedä valjaat tavaratilan läpi ja aseta vanha peili sivuun.

Magneettinen poimintatyökalu kannattaa olla lähellä. Jos mutteri luiskahtaa ovionteloon, voit saada sen takaisin repimättä sääsuojaa irti.

Asenna uusi peili

Asennus kääntää poistojärjestyksen, mutta kolme yksityiskohtaa ansaitsevat erityistä huomiota:

• Siirrä kumitiiviste, jos uusi peili ei sisällä sellaista. Puuttuva tiiviste päästää veden valumaan oveen ja aiheuttaa tuulen pilliä maantiellä.
• Reititä johtosarja ennen kuin ruuvaat peilin alas. Jätä pieni huoltosilmukka oven sisään, jotta valjaat liikkuvat vapaasti peilin taittuessa.
• Pujota ensin kaikki mutterit käsin ja kiristä ne sitten ristiin. Useimmat valmistajat määrittävät 8-12 Nm (6-9 lb-ft); jos sinulla ei ole momenttiavainta, pyri tiukasti ja pysäytä.

Myös puhtaalla asennuspinnalla on merkitystä. Pyyhi vanha tiiviste tai lika pois oven pinnasta, jossa peilin jalusta on, ja jos maali on haljennut, kosketa sitä ennen uuden peilin asentamista, jotta kosteus ei pääse tiivisteen alle.

Liitä sähköpistoke ennen ovipaneelin uudelleenasennusta ja testaa sitten kaikki toiminnot paneelin ollessa pois päältä: lasin säätö molemmissa tasoissa, lämmitys, suuntavilkkujen toistin, lätäkkölamppu ja virtataitto. Jos jokin toiminto ei reagoi, liitin ei todennäköisesti ole täysin paikoillaan tai peili on johdotettu eri varustetasolle, ja sen korjaaminen on nyt paljon helpompaa kuin paneelin takaisin kytkemisen jälkeen.

Kokoa ovipaneeli takaisin ja tarkista kohdistus

Asenna ovipaneeli takaisin kohdistamalla metallipidikkeet aukkoihinsa ja painamalla tiukasti kutakin reunaa pitkin, kunnes ne napsahtavat. Ennen kuin teet sen, tarkista kuitenkin jokainen paneelin muovipidike ja vaihda ne, jotka ovat haljenneet irrotuksen aikana. tuore klipsi on paljon halvempi kuin koliseva sisustus. Vaihda sivuun asettamasi ruuvit, mutta älä kiristä niitä liikaa, sillä muoviset pidikkeet halkeilevat. Laske sitten ikkuna alas, sulje ovi ja säädä peili kuljettajan istuimelta käsin.

Oikeassa aloituspisteessä näkyy pieni pala takalokasuojasta lasin alasisäkulmassa horisontin ollessa karkeasti keskitetty. Säädä sitä istuessasi normaalisti, älä nojaten ikkunaa kohti. Liian ulospäin kallistettu peili jättää sokean alueen takaovien viereen; yksi kulmassa liian sisäänpäin näyttää enimmäkseen auton kylkeä. Säädön jälkeen vie auto lyhyelle ajolle ja tee hienoja korjauksia, sillä tärinä paljastaa nopeasti liian löysästi kiinnitetyn peilin.

Yleisimmät virheet ja niiden välttäminen

Käytännössä neljä virhettä selittää lähes jokaisen epäonnistuneen yrityksen:

• Vedä ovipaneelista ennen kuin löydät kaikki ruuvit. Tämä napsauttaa klipsit, ja rikkinäinen klipsi johtaa kolinaan, joka ärsyttää sinua vuosia.
• Tilaa väärältä puolelta. Vasemman ja oikean peilin kotelot näyttävät kuvissa samanlaisilta, mutta kiinnitysnastakuvio on peilikuva. Merkkikohtaiset listaukset, kuten Toyotan sivupeilien vaihto Mukautettu TOYOTA qxp automaattinen sivupeili valmistaja, tehdas Hangzhou Golden Sun Autoparts Co., Ltd on tunnettu TOYOTA qxp Auto Side Mirror -valmistaja ja tehdas Kiinassa, tarjoamme mukautettuja qxp A... Näytä tuote → osion etiketti kuljettajan ja matkustajan puolella, joten lue tarra ennen maksamista.
• Unohtunut irrottaa akku. Peilin liittimen tappien poikki pudonnut jakoavain voi räjäyttää oven sulakkeen ja jättää ilman ikkuna- tai lukkotoimintoa.
• Kiinnitysmutterien ylikiristys. Liian suuri vääntömomentti vääristää muovipohjaa, halkeilee maalia ja voi irrottaa kierteet oven pinnasta; käsin tiukka plus neljänneskierros riittää.

Jos ohitat toimintatestin ennen paneelin sulkemista, löydät ongelman sen jälkeen, kun trimmiklipsit ovat paikallaan, ja liittimen saavuttaminen uudelleen tarkoittaa aloittamista alusta ensimmäisestä.

Oikea asennus on tärkeämpää kuin toimiva peili. Väärin asennetut tai säädetyt sivupeilit voivat aiheuttaa vakavia turvallisuusriskejä , vaihtelevat nopeudella löystymisestä oikosulkuihin, jotka estävät lasin säädön. Käytännöllinen poiminta on yksinkertainen: valitse oikea osa, vapauta verhoilupidikkeet hitaasti, aseta liitin kokonaan paikoilleen ja tarkista näkymä kuljettajan istuimelta ennen oven sulkemista.