Paras sijoitus kuolleen kulman peileille: optimaalinen sijainti ja säätövinkkejä

Auto ajautuu viereiselle kaistalle, ja kuljettaja tuijotti suoraan sivupeiliinsä koko ajan. Se on klassinen kuolleen kulman vika: peili osoitti heidän oman autonsa puolta, ei seuraavalla kaistalla lähestyvää ajoneuvoa. Kiinnitettävä kuolleen kulman peili voi sulkea tämän raon muutamalla dollarilla, mutta vain, jos asetat sen oikein. Paras asento kuolleen kulman peilille on sivupeilin ulompi alakulma. Tämä sijainti antaa sinulle laajimman mahdollisen näkymän viereiselle kaistalle ja piilottaa pienimmän hyödyllisen osan normaalista peilikuvastasi. Tämän artikkelin loppuosassa selitetään, miksi tämä paikka voittaa, mitkä virheet pilaavat sen ja kuinka kaikki asennetaan ja säädetään oikein.

Miksi ulompi alakulma on paras sijoitus?

Tehdaspeilisi on suunniteltu näyttämään, mitä on auton takana ja hieman vieressä. Lasin uloin osa on ainoa osa, joka osoittaa tarpeeksi ulospäin, jotta se tarttuu seuraavalla kaistalla ajaviin ajoneuvoihin. Kun kiinnität kuolleen kulman peilin kyseiseen ulkoreunaan, lisäät laajakulmanäkymän juuri siitä vyöhykkeestä, jota pääpeilisi ei voi peittää. Pystyasennossa on yhtä paljon merkitystä: sivupeilin alaosa on alue, jota käytät vähiten liikenteen skannauksessa, joten sen peittäminen pienellä kuperalla peilillä maksaa normaalinäkyvyydessä hyvin vähän.

Tämä ei ole satunnainen tapa. Kuljettajan koulutussisältö, autoturvallisuustiedotteet ja omistajakeskustelut suosittelevat jatkuvasti sivupeilin ulompaa alaosaa. Peili, joka on asennettu sisäpuolelle, joko ylä- tai alapuolelle, kopioi enimmäkseen sen, mitä jo näet. Yläulkokulmaan asennettu peili estää alueen, jolta etsit takaa lähestyvää nopeasti liikkuvaa liikennettä.

Yleisiä virheitä, jotka vähentävät kuolleen kulman kattavuutta

Kuolleen kulman peili epäonnistuu ennustettavissa olevilla tavoilla. Jokainen näistä virheistä katkaisee sen tehokkaan peiton tai peittää peilin muun osan.

• Aseta se liian syvälle sisäänpäin. Pieni peili näyttää sitten kaistan, jonka näet jo pääpeilistä, ja viereinen kaista pysyy näkymättömänä. Tämä on yleisin virhe.
• Asenna se tasaisesti peilin koteloa vasten. Kehys katkaisee osan pienestä peilistä ja jättää kriittisen kulman pois näkyvistä.
• Valitse peili, joka on pienempi kuin 2 tuumaa (51 mm). Pienet kuperat peilit ovat vaikeita lukea päivällä ja melkein hyödyttömiä yöllä. Suurempaan peiliin on helpompi katsoa ja se antaa laajemman kentän.
• Unohdat asettaa pääpeilin ensin uudelleen. Jos sivupeili on suunnattu omaan ovipaneeliisi, mikään kuolleen kulman peili ei pysty korjaamaan aukkoa täysin. Aseta ensin pääpeili ja lisää sitten pieni.

Näiden neljän virheen välttäminen on ero peilin, joka tarttuu kuolleeseen kulmaan ajautuvan auton, ja sellaisen peilin välillä, joka heijastaa vain vieressäsi olevaa jalkakäytävää.

Kuinka asentaa kuolleen kulman peilit oikein

Asennus kestää alle viisi minuuttia, mutta peilin sijoittelu näiden viiden minuutin aikana määrää, toimiiko se.

1. Puhdista sivupeilin lasi perusteellisesti lasinpuhdistusaineella tai hankaavalla alkoholilla ja nukkaamattomalla liinalla. Lasille jäänyt rasva tai vaha heikentää tartuntavoimaa välittömästi.
2. Kuivaa pinta kokonaan äläkä kosketa sitä sormillasi sen jälkeen.
3. Pidä kuolleen kulman peiliä vasten sivupeilin ulko-alakulmaa jättäen noin 3–5 mm vapaata tilaa molemmista reunoista ja tarkista kulma kuljettajan istuimelta ennen kuin irrotat liiman.
4. Irrota suojakansi ja paina peiliä lujasti 30 sekunnin ajan tasaisella paineella koko pinnan yli.
5. Istu kuljettajan istuimelle ja käännä pientä peiliä, kunnes se näyttää viereisen kaistan takalokasuojasta aina seuraavan auton etupäähän.

Jos itse sivupeilin lasi on haljennut, kolhuinen tai irronnut taustalevystä, kiinnitettävä peili ei kiinnity luotettavasti. Kiinnitä pohja ennen lisävarusteen lisäämistä. Puhdas, vakaa sivupeilin pinta on tehokkaan kuolleen kulman peilin ensimmäinen edellytys.

QXP automaattinen sivupeili japanilaisille ja saksalaisille ajoneuvoille Tämä korvaava sivupeili on suunniteltu monenlaisiin japanilaisiin ja saksalaisiin malleihin, ja se tarjoaa vakaan pohjan kuolleen kulman peilin lisäämiseen, kun alkuperäinen lasisi on vaurioitunut. Näytä tuote →

Sivupeilien säätäminen toimimaan kuolleen kulman peilien kanssa

Kuolleen kulman peilit ovat täydentäviä, eivät korvaavia. Saadaksesi täyden hyödyn, aseta pääpeilit ensin oikein. Istu normaalissa ajoasennossasi, kallista päätäsi kuljettajan ikkunaa kohti, kunnes se melkein koskettaa lasia, ja säädä kuljettajan puolen peiliä ulospäin, kunnes autosi sivu katoaa näkyvistä. Nojaa matkustajan puolella oikealle kohti keskikonsolia ja toimi samalla tavalla. Tämä menetelmä työntää näkyvää aluettasi kauemmaksi ulospäin ja kutistaa kuolleen kulman dramaattisesti.

Kun pääpeilit on suunnattu ulospäin, pieni kupera peili ulkonurkassa täyttää jäljellä olevan raon. Tuloksena on jatkuva visuaalinen ketju takaikkunasta vieressäsi olevaan kaistaan. Meidän opas sivupeilien säätöön optimaalisen näkyvyyden takaamiseksi käy läpi tarkan toimenpiteen, jos haluat vahvistaa peilin kulmat ennen seuraavaa ajoa.

Mitkä ajoneuvot hyötyvät eniten

Jokaisessa ajoneuvossa, jossa ei ole tehtaalla varustettua kuolleen kulman valvontajärjestelmää, on kiinnitettävä kuolleen kulman peili. Tämä sisältää useimmat ennen 2018 valmistetut autot, monet uudempien mallien perusverhoilut ja jokainen kuorma-auto, joka vetää perävaunua, joka tekee takakulmasta mahdoton nähdä. Tehdasjärjestelmät auttavat, mutta ne eivät korvaa suoraa visuaalista tarkastusta; passiivinen peili ei koskaan petä elektronisesti ja maksaa murto-osan OEM-anturin päivityksestä.

Ajoneuvon korimalli muuttaa yksityiskohtia, ei sääntöä. Perävaunua vetävässä lava-autossa käännä kuolleen kulman peili hieman alaspäin, jotta se tarttuu perävaunun puolelle ja seuraavalle kaistalle. Korkeassa pakettiautossa, jossa on pitkä peilikotelo, suurempi 2,5 tuuman peili on helpompi lukea, koska etäisyys silmistäsi lasiin on suurempi. Kompaktiautossa ulompi alakulma on ainoa käytännöllinen paikka, koska itse sivupeilin pinta on pieni.

Kuorma-autoissa ja joissakin maastoautoissa on tehtaalla kupera alaosa kuljettajan puolen peilissä. Kun se on olemassa, asenna kiinnitettävä peili kuperan alueen yläpuolelle, edelleen ulkoreunaan, jotta kaksi laajakulmanäkymää eivät pinoudu päällekkäin.

Sumuinen, delaminoitunut tai halkeileva sivupeilin lasi pilaa minkä tahansa lisäpeilin edun. Jos peilikokoonpanosi on vaihdettava, valitse juuri sinun mallillesi rakennettu yksikkö, jotta pohjan geometria vastaa ajoneuvon valmistajan tarkoittamaa. OE-tyyliset korvaavat sivupeilit yleisimpiin valmistajiin, kuten Toyotaan, ovat helposti saatavilla, ja asennus voidaan yhdistää kuolleen kulman peilin lisäämiseen samana iltapäivänä.

Toyota-yhteensopiva QXP-sivupeilin vaihtovaihtoehdot Nämä OE-tyyliset vaihtopeilit kattavat useita Corolla- ja Altis-sukupolvia varmistaen oikean pohjageometrian. Pariliitos kuolleen kulman peilin kanssa tekee päivityksestä tehokkaan. Näytä tuote →

Yhteenvetona: puhdista lasi, kiinnitä kuolleen kulman peili sivupeilin ulkonurkkaan ja suuntaa pääpeilit ulospäin kahdessa minuutissa. Koko työ kestää alle kymmenen minuuttia ja maksaa hyvin vähän, ja se eliminoi suurimman osan aukosta, joka pakottaa kuljettajat nostamaan niskaansa jokaisen kaistanvaihdon yhteydessä. Ohita sisäreuna, ohita pienet peilit ja ohita kiusaus käsitellä lisävarustetta oikean pääpeilin säädön korvikkeena. Tee nämä kolme päätöstä oikein, ja kuolleen kulman peili on yksi hyödyllisimmistä lisäyksistä, joita voit tehdä autoosi.