Ford F-150 -taustapeili: Asennus-, säätö- ja vaihto-opas

Peili, joka hämärtyy maantiellä, lämmitetty lasi, joka lakkasi poistamasta huurretta, tai parkkipaikan pylväästä katkennut kotelo: nämä ovat kolme syytä, miksi useimmat omistajat alkavat ostaa Ford F-150 -taustapeilin. Käytännön vastaus on, että useimmista vuoden 2009 jälkeen rakennetuista kuorma-autoista et osta yhtä osaa. Valitset täydellisen kokoonpanon, vaihtolasin ja toisinaan taitettavan moottorin välillä, ja jokaisen valinnan on vastattava liitintä ja trukissa jo olevia ominaisuuksia.

Jos vastaat väärin, osa voi kiinnittyä täydellisesti ja olla silti hyödytön: ei lämmitystä, ei sähkötaittoa, ei kuolleen kulman ilmaisinta. Seuraava kattaa, mitä peili sisältää, mitkä mallivuodet käyttävät yhteisiä osia, kuinka sopivuus varmistetaan ennen maksamista ja mikä todella epäonnistuu kuorma-auton käyttöiän aikana.

Sivupeili tai sisäpeili: kaksi hyvin erilaista osaa

Hakukieli on löysä, joten päätä ensin, minkä yksikön tarvitset. Useimmat ihmiset tarkoittavat ulkopeiliä, jota usein kutsutaan siipi- tai sivupeiliksi, koska se on osa, joka iskee, taittuu, kuumenee ja kuljettaa elektroniikkaa. Se kiinnitetään oveen pohjalevyllä ja kahdella tai kolmella kiinnikkeellä oven verhoilun takana.

Sisäpeili on eri eläin. Se kiinnitetään tuulilasiin kiinnitettyyn painikkeeseen, ja korkeammissa verhoissa se on automaattisesti himmenevä yksikkö, joka tummuu, kun ajovalot lähestyvät takaa. Joihinkin viimeisimmiin kuorma-autoihin voi tilata myös kamerapohjaisen sisäpeilin. Näillä kahdella on yhteinen nimi, ei mitään muuta: ei jaettua lasia, ei yhteisiä liittimiä, ei päällekkäisyyttä.

Jos valituksesi on "lasi on haljennut, mutta kaikki muu toimii", vaihtolasi saattaa riittää. Jos peili ei taitu, ei lämpene tai roikkuu löysästi jalustaan, olet kokoonpanoalueella.

F-150 Mirror sukupolvet yhdellä silmäyksellä

Asennus seuraa ovea, pohjalevyä ja valjaita, ei takaluukun merkkiä. Alla olevasta taulukosta näkyy, missä F-150-sukupolvien suurimmat katkokset tapahtuvat.

Yhden sukupolven sisällä kahdessa kuorma-autossa voi silti käyttää erilaisia peilejä. Saman mallivuoden perustyöauto ja kuormattu miehistön ohjaamo voivat näyttää samanlaisilta kymmenen metrin etäisyydeltä ja käyttää täysin erilaista johdotusta.

Mitä kokoonpano todellisuudessa sisältää

• Lasi. Tasainen tai kupera, lämmitetty tai lämmittämätön, ja joissakin versioissa automaattisesti himmenevä ulkolasi.
• Liike. Vain sähkökäyttöinen lasi, sähkökäyttöinen lasi plus sähkötaitto ja vetopeileissä sähkötoiminen taitto ja sähköteleskooppi.
• Valaistus. Suuntavilkut lasin takana tai kotelon sisällä, lätäkkölamppu alla ja LED-pistelamppu joissakin verhoissa.
• Elektroniikka. Kuolleen kulman ilmaisin lasissa, muisti-asentomoottori ja peilikotelokamera kuorma-autoissa 360 asteen näkymällä.
• Yhteys. Johdinsarjan liitin, mukaan lukien asentomäärä ja kiilaura sekä asennusalusta ja kiinnityskuvio.

Kaksi listausta voivat näyttää saman siluetin ja poiketa jokaisesta näistä kohdista. Liitin voi kuljettaa missä tahansa kourallisista piireistä yli tusinaan, riippuen ominaisuuden sisällöstä, ja se on se yksityiskohta, joka päättää, toimiiko peili vai sopiiko se vain.

Mikä epäonnistuu ensin ja mitä se tarkoittaa korvaamisessa

Peilit epäonnistuvat melko ennustettavassa järjestyksessä, ja kun tiedät, mikä osa on väsynyt, tiedät mitä ostaa.

• Lämmitetty lasi. Ristikko ja liimakerros, joka kiinnittää lasin taustalevyyn, ovat tavallisia syyllisiä. Delaminaatio näkyy tummina tai kuplivana täplänä, joka ei koskaan poistu, vaikka kytkin palaa edelleen.
• Tehokas taitto. Vaihteistot ja niveltapit kuluvat ennen kuin moottori kuluu, joten kuulet moottorin käyvän kotelon pysyessä paikallaan. Jäykän peilin pakottaminen käsin nopeuttaa tätä.
• Tärinä koputuksen jälkeen. Lasi menettää esijännityksen taustalevyään vasten. Peili vielä säätyy, mutta kuva hämärtyy maantiellä, ja uusi lasi usein parantaa sen.
• Korroosiota pohjassa ja nivelessä. Tiesuola vaikuttaa kotelon ja asennusalustan väliseen saumaan ja peili lakkaa palaamasta säilytysasentoonsa.
• Valjaiden hankaus. Jokainen taite taivuttaa nivelen läpi kulkevia johtimia. Hiertynyt johdin näkyy ajoittaisena suuntavilkuna tai lätäkkölamppuna kauan ennen kuin mikään hajoaa suoraan.

Koska nämä viat elävät saman kokoonpanon eri osissa, halvin polku ei ole aina pienin hankinta. Jos taittomoottori ja lämmitin ovat molemmat sammuneet, pelkän lasin vaihto jättää sinulle saman ongelman ja toisen laskun.

Ford-sovelluksissa sivupeilikokoonpanot on luetteloitu sukupolven ja ominaisuuksien sisällön mukaan yhden yleisen osanumeron sijaan.

Fordin sivupeilikokoonpanot Ranger-sukupolville Selaa Fordin erityisiä sivupeilikokoonpanoja Ranger 2006–2011 ja 2016–2021, joissa on useita ominaisuusversioita sukupolvikohtaisiin asennus- ja näkökenttätarpeisiin. Näytä tuote →

Peilin säätäminen niin, että se ansaitsee hintansa

Oikein asennettu peili voi silti olla huonosti asetettuna. Federal Motor Vehicle Safety Standard 111 asettaa vähimmäisnäkökentän, joka ulkopeilin on tarjottava, ja niinkin leveässä kuorma-autossa kuin F-150, hyödyllisen peilin ja koristepeilin välinen rako on vain muutaman asteen kulma.

Aloita kuljettajan istuimella normaalissa ajoasennossasi ja aseta sitten ulkopeili niin, että oman kuorma-autosi korin siivu näkyy sisäreunassa. Tämä viiteviiva kertoo, missä ajoneuvosi päättyy ja seuraava kaista alkaa. Matkustajan peili tarvitsee yleensä enemmän ulospäin suuntautuvaa kulmaa katseluetäisyyden vuoksi.

Kun hinaat, ojenna peiliä niin, että perävaunun reuna asettuu lasin sisäkolmannekseen ja viereinen kaista täyttää loput. Tässä oppaassa on vaiheittainen menetelmä automaattiset sivupeilit optimaalisen näkyvyyden takaamiseksi , mikä selittää myös sen, miksi kupera ja tasolasi asetetaan eri tavalla.

Sopivuuden varmistaminen ennen tilaamista

Viiden minuutin tarkastus voittaa palautuksen. Tee nämä vaiheet järjestyksessä.

1. Dekoodaa ensin kuorma-auto. Verhoilutaso ratkaisee peilin sisällön, joten lue oven karmin tunniste tai VIN sen sijaan, että luottaisi pelkästään mallivuoteen.
2. Laske vaihdettavan peilin liittimien paikat ja kuvaa kiilaura. Piirien määrä vaihtelee suuresti ominaisuuden sisällön mukaan, ja kaksi samannäköistä koteloa voivat erota tässä.
3. Listaa ominaisuudet yksitellen: lämmitetty lasi, sähkötaitto, muisti, suuntavilkkujen sijainti, lätäkkövalo, kuolleen kulman ilmaisin lasissa ja kamera, jos kuorma-autosta on 360 asteen näkymä.
4. Vertaa asennusalustaa ja kiinnityskuviota oveen. Sukupolvenvaihdokset siirsivät nämä, ja lähellä oleva, mutta epätarkka tukikohta ei istu kunnolla.
5. Valitse lasi tai koko kokoonpano. Lämmittimen viat ja tärinä pysähtyvät usein lasiin; taitto-, muisti- ja valaistusvirheet eivät.
6. Hinauspeilien osalta tarkista, onko teleskooppisäätö manuaalinen vai sähköinen ja onko kuorma-auto rakennettu kytkimellä ajamaan sitä.

Mistä vaihdot tulevat ja mitä odottaa

Vaihtopeilit saapuvat kahta pääreittiä pitkin: käytettyjä yksiköitä pelastamisesta ja äskettäin valmistettuja kokoonpanoja. Käytetyt yksiköt vastaavat ominaisuuksien sisältöä täsmälleen, koska ne ovat peräisin samasta trimmauksesta, mutta tarjonta on arvaamaton ja nivel on jo nähnyt maileja. Vastavalmistetut kokoonpanot ovat yhdenmukaisia ​​ja niitä on saatavilla määrällisesti, minkä vuoksi useimmat korjaamot ja varaosien jälleenmyyjät ostavat niitä.

Ominaisuuden sisältö ratkaisee lopputuloksen, ei laatikon logo. Uusi sähkötaitettava peili, lämmitettävä lasi ja integroitu suuntavilkku tarvitsee saman liittimen ja saman ohjauslogiikan kuin tehdasosa, muuten kuorma-auton kytkimet eivät aja sitä. Pyydä liitinkartta ja ominaisuusluettelo ennen tilaamista.

Vuonna 2004 perustettu Hangzhou Golden Sun AutoParts valmistaa automaattisia sivupeilejä qxp-tuotemerkillään ja rakentaa mallikohtaisesti yhden koon kotelon sijaan. Sovellukset on luetteloitu ajoneuvomerkin mukaan, jotta ominaisuuksien sisältö ja liitintyyppi voidaan sovittaa edessäsi olevaan kuorma-autoon.

Automaattinen QXP-sivupeili OEM-vastaamiseen ja jälkimarkkinoiden vaihtoon Tukkukaupan ulkopuoliset sivupeilit useille maailmanlaajuisille merkeille, omalla tuotannolla ja lisävarusteilla, kuten lämmitettävä lasi, suuntavilkut, kamerat ja kuolleen kulman valvonta. Näytä tuote →

Suunnittelu, tuotanto ja laadunvalvonta hoidetaan talon sisällä, mikä on tärkeää, kun jakelija tarvitsee saman peilin ollakseen toistettavissa eri toimituksissa yksittäisen ottelun sijaan.

Päätös perustuu kolmeen kysymykseen: mitkä ominaisuudet kuorma-autossasi todellisuudessa on, onko vika lasissa vai syvemmällä kokoonpanossa ja vastaako korvaavan osan liitin oven sisällä olevaa johtosarjaa. Vastaa ensin niihin, ja Ford F-150 -taustapeilistä tulee tavallinen osien osto uhkapelin sijaan.